Motor Barca Termic Tohatsu 9.8 Cai 4 Timpi Cizma Scurta 38.10cm

Motor Barca Termic Tohatsu 9.8 cai 4 timpi Cizma Scurta  38.10cm

Istoria productiei de motoare Tohatsu dateaza inca din anul 1922, cand au inceput cercetarea si dezvoltarea unui mic motor pe benzina, care a fost o premiera in Japonia pentru acea perioada. Motoarele Tohatsu au fost instalate in diverse produse pentru pietele din intreaga lume cum ar fi: barci de pescuit, vehicule pentru zapada, pompe submersibile, etc. In anul 1956 Tohatsu a produs primul motor outboard, o masinarie racita cu aer de 1.5CP. De atunci, inginerii Tohatsu au reusit cresterea constanta a brandului prin dezvoltarea produselor marine, cum ar fi motoarele in patru timpi. In timp ce alte companii au experimentat tehnologii ce s-au dovedit a fi nesigure, specialistii Tohatsu au ales fabricarea motoarelor in 4 timpi, oferind motoare foarte fiabile, puternice si economice potrivite pentru barcile de astazi.

De neegalat in clasa sa, modelul Tohatsu de 9.8CP in patru timpi a stabilit un standard ridicat in gama motoarelor termice. Acest motor usor) dispune de caracteristici incontestabile ale unui adevarat campion marin. Motorul de 9.8CP este usor chiar si cand are plinul facut cu combustibil si in acelasi timp ofera o putere mare, fara a compromite insa niciodata perfomanta si fiabilitatea. Are o gama larga de caracteristici, care de obicei se gasesc doar la motoarele mai mari si mai scumpe. In categoria de 9CP - 10CP, producatorul Tohatsu s-a dovedit inca o data unul dintre lideri in producerea motoarelor in 4 timpi.

Acest motor de 9.8CP este proiectat cu cele mai inovatoare sisteme printre care si Air-Intake System (sistemul de admisie a aerului proiectat de Tohatsu dispune de un amortizor de aer de mare volum, pentru a asigura pornirea motorului si pentru a suprima zgomotul de admisie a aerului in timpul functionarii motorului), Wide Anti-Cavitation Plate with Trim Tab (placa larga impiedica in mod eficient elicia sa nu produca fenomenul de cavitatie, iar trimul larg ofera o manevrare a directiei fara efort la viteze mai mari, oferind in acelasi timp protectie impotriva coroziunii).

Echipat maner de transport, motorul este usor de ridicat si plasat in locul dorit, iar multiplele pozitii de inclinare asigura montarea motorului in functie de cerintele barcii. Motorul  in patru timpi, de 9.8CP cu doi cilindri, genereaza destula putere pentru toate barcile de mici dimensiuni (putand fi folosit si ca motor de rezerva pentru ambarcatiuni mai mari).

Caracteristici:

    Tip motor: 4 timpi, OHV
    Capacitate cilindrica: 209cc
    Cilindri: 2
    Alezaj x Cursa: 55x44mm
    Alimentare: carburator
    Putere maxima: 9.8CP
    Plaja acceleratie maxima: 5000 - 6000 RPM
    Pornire: sfoara sau electrica
    Tiller Handle
    Capacitate rezervor: 12L extern
    Sistem de aprindere: P.E.I
    Raportul de transmisie: 2.08: 1
    Capacitate ulei: 800ml
    Digital CD Ignition System
    Start In Gear Protection
    Thermostat Controlled Cooling System
    Avertizare presiune ulei
    Greutate: 37kg
    Comanda: la mana
    Reglaj trim: Trim si Tilt manual
    Racire: sistem de racire cu apa controlat prin presiune